MV Agusta torna nel Motomondiale dopo 42 anni. MV Agusta & Forward Racing Team si mettono assieme per scrivere un nuovo capitolo nella storia del motociclismo.
La storia del Forward Racing Team risale al 2009. Con il ritiro della Kawasaki dal campionato del mondo, Media Action, agenzia di comunicazione e marketing, che già operava all’interno del paddock della MotoGP, ha colto l’opportunità di imbarcarsi in una nuova avventura. Con le ex infrastrutture di Kawasaki, Media Action ha affrontato questa sfida in modo innovativo adattandosi alla nuova filosofia della Moto2 di migliorare il sistema delle corse nella categoria media.
Spinto dalla sua grande passione per questo sport, Giovanni Cuzari, da quel momento il CEO di Media Action, ha deciso di sviluppare un nuovo progetto in questa innovativa categoria, la Moto2, e sulla base dell’esperienza di tutti i membri della squadra, è nato il Forward Racing Team.
Dal primo inizio in Qatar, il team, con i piloti Corti e Cluzel, ha mostrato immediatamente il suo potenziale dando il via alla sua lotta con una partenza in prima fila e guadagnandosi il podio nella gara inaugurale della stagione. Durante l’anno sono stati conquistati più podi, ma il miglior risultato ottenuto è stato la vittoria a Silverstone. Tutto questo ha incoraggiato l’idea iniziale di Giovanni e del suo team di mantenere elevati standard di prestazioni.
Il 2011 è stata una stagione di test e di valutazione in cui la squadra è stata in grado di trasformare una serie di complicazioni in un anno di consolidamento. Allo stesso tempo, una grande e altamente prestigiosa azienda italiana, NGM Mobile, è diventata sponsor principale del Forward Racing, inaugurando ufficialmente il team NGM Mobile Forward Racing. Con obiettivi comuni entrambe le società sono state prontamente in accordo su un progetto di sponsorizzazione firmato su base perenne.
Nel 2016 il Forward Racing Team è tornato alle sue radici, concentrandosi esclusivamente sulla categoria Moto2 presentando uno schieramento completamente italiano targato VR46 Riders Academy, che ha visto Lorenzo Baldassarri e Luca Marini come portabandiera della squadra. Marini, che è salito di livello dal campionato CEV spagnolo, appagato immediatamente da ottimi risultati, conquistando un sesto posto in Germania, questo il suo risultato personale migliore finora, mentre il suo compagno di squadra, Baldassarri, ha impressionato tutti arrivando secondo al Mugello, prima di raggiungere una straordinaria vittoria nel suo GP di casa a Misano.
Il 2017 ha visto lo stesso schieramento dell’anno precedente per il Team Forward in griglia di partenza, ma con l’entrata della squadra anche nel campionato di preparazione al mondiale, il CEV, che come portabandiera ha presentato Lukas Tulovic e Federico Fuligni.
Per la stagione in corso i portacolori del Forward Racing Team sono uno dei cadetti della VR46 Riders Academy, Stefano Manzi, e il giovane talento brasiliano Eric Granado, il quale ha concluso la scorsa stagione come campione europeo del CEV (Campionato Europeo di Velocità) e oltre che vincitore del campionato brasiliano.
“Sono molto orgoglioso di vedere il sogno di riportare MV Agusta nel Motomondiale diventare realtà – spiega Giovanni Castiglioni, presidente di MV Agusta -. Volevo ringraziare tutti i nostri inge- gneri, tecnici e designer e i ragazzi del Forward Racing Team per avere reso tutto questo possibile in così poco tempo. Un ringraziamento speciale va a Giovanni Cuzari, per aver creduto in noi ed averci spinto a fare il massimo. Ci sarà ancora molto da fare, ma step by step porteremo la moto ad essere competitiva”.
“Inseguo questo sogno sin dai tempi di Claudio (Castiglioni) – aggiunge Giovanni Cuzari, Team Owner -. Numerose volte ho insistito per tornare con MV Agusta in MotoGP, e, quando Giovanni ha preso il posto del padre, spesso l’ho spronato a credere in un progetto tanto ambizioso. Finalmente lo ha fatto, ed oggi, 42 anni dopo, faremo il primo passo con il nostro prototipo di moto2 MV Agusta. Sono emozionatissimo, ma consapevole che questo è solo un primo esordio e che il lavoro da fare è ancora importante. Ho avuto modo di conoscere da vicino il Centro Ricerche Castiglioni, il vero cuore di MV Agusta, e ora ho la certezza che non ci manca nulla: la passione e la professionalità del gruppo capitanato da Paolo Bianchi, unita al mio meraviglioso gruppo di lavoro, che ringrazio singolarmente, è sicuramente il giusto mix per poter puntare al meglio. Quello di oggi è un punto di partenza per arrivare a riportare questo marchio davvero in alto. Un grazie va, inoltre, a tutti coloro che hanno sostenuto e sostengono questo progetto, ora la parola passa al cronometro”.
“È da qualche anno che stiamo valutando un ritorno al Motomondiale e con il cambio di regolamento della categoria Moto2 per il 2019, dopo 42 anni ci troviamo davanti all’opportunità di esprimere tutto il nostro “know how” tecnico, sviluppato negli utlimi 6 anni di gare nel mondiale Superbike e Supersport – conclude Brian Gillen, Project Leader -. Il progetto Moto2 è molto ambizioso e stiamo impegnando tutte le nostre risorse di R&D ed esperienza nelle corse per costruire una moto completamente nuova, diversa da tutte le altre ed all’altezza del marchio MV Agusta”.
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