Dopo la battaglia di Vallelunga, anche il weekend di Misano ha regalato a Umberto Vaglio una gara fatta di difficoltà, lavoro e una buona dose di sfortuna. Il terzo appuntamento del TopJet F2000 Trophy non è andato esattamente secondo i piani per il pilota classe ’84 scuola ASD Living Kart di Maurizio Jeropoli, ma ha comunque lasciato qualche segnale positivo in vista della prossima sfida, quella di Monza.
Il principale ostacolo, questa volta, è arrivato ancora prima di scendere in pista: la nuova Dallara 317 Toyota non era infatti ancora pronta e Vaglio ha dovuto affrontare il weekend romagnolo con la vettura della passata stagione, una macchina che ha richiesto un importante lavoro di adattamento direttamente sul circuito. “Abbiamo dovuto correre con la macchina dell’anno scorso perché quella nuova non era ancora pronta – racconta Vaglio –. Stiamo sistemando e dando una rinfrescata al motore per evitare di ritrovarci nelle condizioni di Vallelunga, dove pagavamo qualcosa in termini di prestazioni rispetto ai nostri diretti avversari. La vettura dello scorso anno, però, era un po’ fuori forma: tra setup e regolazioni c’era parecchio da rivedere e abbiamo dovuto rincorrere tutto il weekend“.
Un fine settimana dunque iniziato con qualche difficoltà, ma affrontato con il consueto spirito di adattamento per prendere confidenza con la macchina e ritrovare il giusto equilibrio. “Le libere sono state più che altro delle prove di preparazione – spiega Vaglio –. Anche le qualifiche non sono andate benissimo, ma in Gara 1 siamo riusciti a fare una buona prestazione. La Safety Car è arrivata nel momento meno opportuno e ci ha un po’ penalizzato, però alla fine siamo riusciti comunque a salire sul podio di classe, questa volta nella Silver e non nella Super Cup. È stato un risultato positivo considerando le condizioni di partenza“.
Quando sembrava però che il lavoro svolto durante il weekend potesse permettere un ulteriore passo avanti, è arrivato l’ennesimo episodio sfortunato che ha condizionato Gara 2. “Pensavamo di aver trovato la quadra e di poter fare una buona Gara 2, invece appena uscito dai box per il giro di schieramento un semiasse ha deciso di salutarci per sempre – racconta con la solita amara ironia Vaglio –. Quindi la gara non l’ho nemmeno fatta. Diciamo che la solita fortuna continua a inseguirmi, ma prima o poi dovremo riuscire a esorcizzarla”.
Archiviato anche il capitolo Misano, ora l’attenzione si sposta immediatamente sul prossimo appuntamento. La prossima settimana il TopJet F2000 Trophy farà tappa a Monza, una gara che Vaglio vuole affrontare con una certezza in più: poter finalmente contare sulla propria vettura al massimo delle sue potenzialità. “A Monza contiamo di arrivare con la 317 in splendida forma – conclude il pilota classe ’84 –. Dovremmo finalmente avere la macchina nelle condizioni giuste e speriamo di riuscire a sfruttare tutto il nostro potenziale. Dopo tanti imprevisti sarebbe bello riuscire finalmente a vivere un weekend più tranquillo”.
Calendario TopJet F2000 Trophy
10/12 aprile – Red Bull Ring
24/26 aprile – Imola
03/05 luglio – Vallelunga
17/19 luglio – Misano
01/02 agosto – Monza
18/20 settembre – Misano
16/18 ottobre – Mugello
